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データ基準: 2026年7月（確認: 2026年11月2日（月））・残価率は買取相場÷新車価格で算出（年式別の実相場がそろわない車種は同セグメント平均で補間した概算）

ダイハツ ハイゼットトラックは
売るといくら？

ダイハツ ハイゼットトラックの年式別の買取目安と値持ち（リセール率）、売り時の考え方をまとめました。電話不要でこのページの概算がすぐわかります。走行距離・状態を入れた詳しい概算はLINEのマイ資産でわかります。

¥1,150,000
代表新車価格
47%
5年落ちの残価率
99位
値持ち（全200車中）
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ダイハツ ハイゼットトラックを売るなら順番が大事

ダイハツ ハイゼットトラックは相場確認から複数社比較へ進むのが安全です。売る温度感に合わせて、電話なしの保存から始められます。

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ダイハツ ハイゼットトラックの年式別 買取相場表

年式経過残価率買取目安
2026年新車100%¥1,150,000
2025年1年落ち83%¥954,500
2024年2年落ち72%¥828,000
2023年3年落ち62%¥713,000
2022年4年落ち54%¥621,000
2021年5年落ち47%¥540,500
2020年6年落ち41%¥471,500
2019年7年落ち36%¥414,000
2018年8年落ち32%¥368,000
2017年9年落ち28%¥322,000
2016年10年落ち24%¥276,000
残価（買取目安）の推移：新車→10年落ち

※ 買取目安＝代表新車価格 ¥1,150,000 × 年式別の残価率（標準的な走行・状態の概算）。走行距離・グレード・状態・地域・時期で変わります。
算出根拠: 軽トラック代表価格。キャリイ同様、業務需要で高年式から古年式まで底堅い。年式別は軽トラ相場から補間

車

ダイハツ ハイゼットトラックの特徴と値下がりの傾向

ダイハツ ハイゼットトラックの残価率は新車時を100%とすると、10年落ちで約24%まで下がる目安です。新車から3年までの下落（年平均約12.7ポイント）がそれ以降（年平均約5.4ポイント）より大きく、早い年式ほど値下がりが速い傾向です。

ダイハツ ハイゼットトラックを年式別に並べると、3年落ちで約¥713,000、5年落ちで約¥540,500。この2年で¥172,500が目減りする計算で、ならすと1年で約¥86,250、1か月あたり約¥7,188ずつ価値が減っていることになります。売るかどうか迷っている期間そのものにこの金額のコストがかかっている、と考えると判断しやすくなります（走行距離が伸びればさらに下がるため、上の表は標準的な走行での目安です）。

新車価格が近いスズキ アルト（新車 約¥1,150,000・5年落ち残価32%）、トヨタ パッソ（新車 約¥1,150,000・5年落ち残価52%）と並べると、ダイハツ ハイゼットトラックの5年落ち残価率は47%で、この価格帯では中間です。同じくらいの予算で買っても、5年後に手元へ戻る金額には最大で約¥172,500の差が出る計算になります。新車価格だけでなく残価率まで見て選ぶと、実質的な所有コストは下げられます。

ダイハツの掲載11車種の中では6位（メーカー平均51%）、全200車種でみると99位の値持ちです。同メーカーで最も値持ちが良いのはダイハツ タフト（71%）です。

ダイハツ ハイゼットトラックは年式だけでなく走行距離や状態でも買取額が変わります。年式の目安より走行距離が少なければ上振れ、多ければ下振れする傾向があり、傷・へこみや修復歴があるとさらに査定が下がりやすくなります（同じ年式でも状態差で1〜2割ほど買取額が変わることもあります）。正確な金額は一括査定やLINEのマイ資産でご確認ください。

メーカー公式・公的機関の情報をもとに作成

ダイハツ ハイゼットトラックを売る前に知っておきたいこと

ダイハツ ハイゼット トラックは軽トラックで、ここで扱うのは15年ぶりのフルモデルチェンジで2014年9月2日に発売された現行型です。

2021年12月20日にはマイナーチェンジが行われ、その後も2025年2月と2026年3月に仕様変更や改良が行われています。

基本スペック

現行型の発売日
  • 2014年9月2日 15年ぶりのフルモデルチェンジ
主な改良・変更の時期
  • 2018年5月
  • 2019年10月10日
  • 2021年12月20日 マイナーチェンジ
  • 2025年2月25日
  • 2026年3月19日
変速機
  • 2021年12月のマイナーチェンジでFR用CVTを採用 軽商用車として初
駆動方式
  • グレードにより2WD／4WD
  • 2021年12月以降のCVT車は電子制御式4WDで、2WD／4WD AUTO／4WD LOCKの3モードをスイッチで選択
グレードの例
  • ジャンボ エクストラ 2WD・4WD
  • スタンダード“農用スペシャル” 4WDのみ
衝突回避支援システム
  • スマートアシストⅢt 2018年5月の一部改良で搭載

売却前に確認したいポイント

  1. 車検証で登録の年月とグレード名を控える

    現行型は2018年5月、2019年10月、2021年12月、2025年2月、2026年3月と何度も改良されているため、同じ現行型でも時期によって中身が違います。査定の前に、車検証などで年式（登録の年月）とグレード名を控えておくと説明がスムーズです。

  2. 変速機と駆動方式を調べスイッチの動作も見る

    2021年12月のマイナーチェンジでCVTが採用され、CVT車は2WD／4WD AUTO／4WD LOCKを切り替えられる電子制御式4WDになりました。お持ちの車の変速機と駆動方式を確認し、切り替えスイッチが正常に動くかを見ておくとよいでしょう。

  3. 付いている安全装備とライトを伝える

    スマートアシストⅢtは2018年5月から搭載され、2019年10月にはその付きグレードにLEDヘッドランプが標準装備、2026年3月には自転車や右折時の対向車を検知する機能や、エクストラへのLEDヘッドランプ・ADB・サイドビューランプの標準装備が加わりました。お持ちの車にどの安全装備・ライトが付いているかを確認し、査定時に伝えましょう。

  4. リコールの対策済みかを販売店で確認する

    2026年7月に届け出られたリコールがあり、対策はバッテリのマイナス端子に防水カバーを追加し、締結ボルトを新品に交換するものです。ご自分の車が対象か、対策済みかを販売店などで確認し、整備の記録があれば手元にそろえておきましょう。

出典・参考資料 2026年10月30日確認

メーカー公式サイトと公的機関のページに書かれている内容をまとめました。仕様や改良の時期は年式・グレード・構成で異なるため、お持ちの車については出典のページでもご確認ください。

出典のページを見る（7件）
  1. ダイハツ軽商用車「ハイゼット トラック」フルモデルチェンジ daihatsu.com
  2. ダイハツ、軽商用車「ハイゼット トラック」を一部改良 daihatsu.com
  3. ダイハツ軽商用車 新型「ハイゼット カーゴ」「アトレー」、新「ハイゼット トラック」を発売 daihatsu.com
  4. ハイゼット トラックを一部仕様変更して発売 daihatsu.com
  5. ダイハツ、軽商用車「ハイゼット トラック」を一部改良し、安全性を向上 daihatsu.com
  6. 【公式】ハイゼットトラックのグレードと新車価格 daihatsu.co.jp
  7. mlit.go.jp PDF

ダイハツ ハイゼットトラックはいつ売るのが得？

ダイハツ ハイゼットトラックは標準的な値持ち車種です（5年落ちの残価率の目安 約47%・全200車中99位）。残価率は1年あたり平均で約7.6ポイントずつ下がる傾向。車は年式が新しく走行が少ないほど高く売れるため、手放すと決めたら相場が高いうちに動くのが基本です。

値持ちが高いほど「売っても損が小さい」車です。値持ちランキングで他の車と比較できます。

よくある質問

Q1ダイハツ ハイゼットトラックは今いくらで売れますか？

年式・走行距離・状態で変わりますが、目安として3年落ちで約¥713,000（残価率62%）、5年落ちで約¥540,500（残価率47%）です（代表新車価格 約¥1,150,000 に年式別の残価率を掛けた概算）。正確な金額は一括査定でご確認ください。相場は変動します。

Q2ダイハツ ハイゼットトラックの値持ち（リセール）は良いですか？

標準的な値持ち車種です（5年落ちの残価率の目安 約47%）。1年あたり平均で約7.6ポイントずつ残価率が下がる傾向です。値持ちが高いほど、売っても損が小さくなります。

Q3ダイハツ ハイゼットトラックをあと1年乗ると買取額はいくら下がりますか？

3年落ちで約¥713,000、4年落ちで約¥621,000なので、1年あたり約¥92,000（1か月あたり約¥7,667）下がる計算です。車検や大きな整備の予定があるなら、その費用と下落分を比べて判断すると無駄が出にくくなります。

Q4走行距離が多いダイハツ ハイゼットトラックでも売れますか？

売れます。5年落ちの目安 約¥540,500 に対し、走行距離が年1万km程度より多ければ¥459,425前後まで下がることがあり、逆に少なければ¥594,550前後まで上振れすることもあります。過走行でも需要のある車種は値が付くため、走行距離だけで諦めず査定額を確認するのが確実です。

Q5ダイハツ ハイゼットトラックは同じ価格帯の車と比べて損しませんか？

スズキ アルトは5年落ち残価32%、トヨタ パッソは5年落ち残価52%、ダイハツ ハイゼットトラックは47%です（新車価格が近い車種で比較）。同じ予算でも5年後に戻る金額は変わるため、購入時は残価率まで見ておくと総支払いを抑えられます。

Q6ダイハツの中でダイハツ ハイゼットトラックの値持ちは何番目ですか？

本サイト掲載のダイハツ11車種では6位、全200車種では99位です（5年落ち残価率 47%・メーカー平均 約51%）。

Q7ダイハツ ハイゼットトラックはディーラー下取りと買取専門店のどちらが高いですか？

一般に下取りは新車値引きと一体で提示されるため、単体の金額は買取専門店より低く見えがちです。ダイハツ ハイゼットトラックの3年落ちの買取目安は約¥713,000なので、下取り提示額がこれを大きく下回るなら買取や一括査定と比較してから決めるのが確実です。下取りと買取の使い分けは下取りvs買取のガイドで解説しています。

Q8ダイハツ ハイゼットトラックはいつ売るのが得ですか？

車は一般に、年式が新しく走行距離が少ないほど高く売れ、年数とともに下がります。手放すと決めたら相場が高いうちに動くのが基本です。LINEで売り時の管理・通知もできます（無料）。

→ 車の下取りと買取はどっちが得？（解説ガイド）

値持ちが近い・同メーカーの車

ダイハツ タフト5年残価 約71% / 新車¥1,500,000 ダイハツ ロッキー5年残価 約70% / 新車¥2,000,000 ダイハツ ムーヴキャンバス5年残価 約62% / 新車¥1,600,000 ダイハツ コペン5年残価 約56% / 新車¥2,100,000

→ ダイハツの買取相場・残価率をまとめて見る（11車種） → 商用バン・トラックの買取相場・リセールランキング（9車種）

残価率の出典・算出方法は車トップに記載。相場は公開情報に基づく目安で、実際の買取額は各社の査定で確定します。

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